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夜幕下的公交修理工
發(fā)布時間:2018-10-08點(diǎn)擊次數(shù):12068

103上午11點(diǎn)30分左右,市公交總公司修理公司前臺調(diào)度接到公交公司機(jī)務(wù)報修:公交6009403車在長城路與北環(huán)路交叉口處因出現(xiàn)異響無法正常行駛。接到報修任務(wù)后,前臺調(diào)度立即安排2名修理工上路進(jìn)行搶修。

搶修人員到達(dá)現(xiàn)場后檢查發(fā)現(xiàn)該車輛的右后輪咬死是出現(xiàn)異響的主要原因,需將車拖回公司進(jìn)行場地修理。卻因后輪咬死無法進(jìn)行清拖,經(jīng)現(xiàn)場搶修組再次檢查后決定進(jìn)行現(xiàn)場搶修作業(yè)。

修理人員將半軸取下后發(fā)現(xiàn)軸頭軸承已燒死,無法取下,只能進(jìn)行熱切割處理。后輪內(nèi)軸承嚴(yán)重?zé)吃诤髽虬胼S導(dǎo)管處,若采取常規(guī)氧氣割的方式極易損壞后橋。下午6點(diǎn)多,修理公司管理人員和修理精英全部到達(dá)現(xiàn)場經(jīng)過一番討論,最后決定克服一切困難,采用最費(fèi)時費(fèi)力的手動打磨方式,用電動切割機(jī)進(jìn)行打磨切割,最大程度降低維修成本。

由于現(xiàn)場沒有電源,電動切割機(jī)無法作業(yè),修理公司經(jīng)理朱建軍經(jīng)多方聯(lián)系,終于在總公司行政處的幫助下借到一臺柴油發(fā)電機(jī),并順利完成了現(xiàn)場切割打磨作業(yè)和維修作業(yè),將車輛回修理公司進(jìn)行場地修復(fù)作業(yè)。

完成這一切,已經(jīng)是凌晨4點(diǎn)。月的凌晨有點(diǎn)冷,但是修理工人們卻沒有感到一絲寒意,甚至忙得汗流浹背。在長達(dá)16小時修理后,工人們已是饑腸轆轆,他們沒來得及清洗,直接圍坐在皮卡車前,吃上剛點(diǎn)的外賣

對于公交修理工人來說,加班加點(diǎn)乃是家常便飯,今天的搶修也只是平時繁重的修理工作的一個縮影,感謝這群可愛的修理工人!

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